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​交科院公司决战决胜“能通全通” ——全员联动、协同作战、攻坚克难思澜高速建设任务

云南省思茅至澜沧高速公路(以下简称“思澜高速”)位于云南省普洱市思茅区、澜沧县境内,是第一条通往全国唯一的拉祜族自治县的高速公路,是云南省“能通全通”工程重点项目之一,是普洱市路网布局规划中一条重要的大通道,连接了普洱市的一区三县(即思茅区、澜沧县、西盟县、孟连县)。起于思茅区G8511 高速曼歇坝处,止于澜沧县城西南侧的小桥头处,与国道G214线相交,与思小高速设置 T 型枢纽。路线主线全长124km,连接线6.822 km。建设标准为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,主线路基宽度25.5m。全线设置7处匝道收费站, 2处服务区,桥梁总长37230米/106座,隧道总长 40342m/28 座,桥隧全长77572米,桥隧长度总长约占主线长度的62.6%。

1月20日,思茅至澜沧高速公路正式建成通车,结束全国唯一的拉祜族自治县、全国“直过民族”区域最大、人口最多的澜沧县不通高速公路的历史,将思茅区至澜沧县行车时间由3.5小时缩短至1.5小时。

交科院公司承担了主线K0+000至K124+686及连接线6.822km范围内的交安设施、三大系统和隧道机电工程。项目建设过程中,“云交科”人克服了工期紧,疫情防控紧张,材料运输条件差等重重困难,倒排工期,在短短半年的时间里完成了所有建设任务,为按时通车奠定了坚实的基础。奋战尤酣的一个个可爱的“云交科”人,犹如点缀在普洱澜沧青山绿水间一颗颗闪亮的星,熠熠生辉!

长江公司的李彦宏是思澜高速公路机电交安建设项目经理,在面对工程占线长,工期紧,任务重,上要对接指挥部与七家监理单位,下要协调管理六家协作单位,还要与土建单位和绿化单位对接界面交叉施工的繁杂工作任务中,始终坚守"扎根项目、不畏困难"的信心和决心,用强烈的责任心和高度的责任感对工作兢兢业业,勤勤恳恳。他常说:“我们从事的工作虽然平凡,但只要坚守这份平凡,认认真真做好手头的每一份工作就是最大的贡献!”他是这么说,也是这么做的。

思澜高速通车在即,他放弃回家与父母和孩子相聚的机会,全身心投入工作,“白天黑夜连轴转”,与工人同吃同睡,经常奔波于工地就忘记吃饭,他的车里经常备有面包,饿了就吃点面包喝点矿泉水应付一下。在占线长、人手不足的情况下,为了能更好的解决各种施工难题,他经常一人开车在澜沧与思茅这条路上来回奔波,在这条一百七十七公里,单程四小时的路上,他不知跑了多少个来回。由于长期作息饮食不规律,他患上了喉疾,有时咳嗽到说话都困难,同事们很担心,让他请假去医院看看,回家休息几天,但一想到通车前夕还面临的种种困难,他依然坚守在工作岗位上。

李彦宏严格要求自己,树立良好榜样,不因职务而跃居制度和他人之上,除了每天对施工现场进行检查,掌握施工进度,指导施工作业外,还经常和同事促膝谈心、听取意见,身体力行发挥“师带徒”和“传帮带”作用,用多年的项目管理经验帮助新人成长,指导项目部同事进步,他经常说“要用一个项目培养一批人才,树立一杆旗帜,留下一种精神”。在他的带领下,思澜项目部大家庭齐心协力完成各项工作任务,保证了思澜高速通车任务顺利实现。

智能交通分公司负责思澜高速项目全线隧道装饰、机电、消防工程。隧道机电消防项目部积极响应“决胜县域高速,能通全通”工程任务,“提进度、控质量、保安全”的同时,见缝插针抢工期,在项目实施过程中克服了交叉施工作业面较多、材料运输危险、高位水池施工难度大、涂装施工条件恶劣等诸多困难。

项目经理王熠霖负责该项目的工作协调、技术对接、现场管控、设备采购、质量管理和工程计量等工作。除了对接指挥部、土建项目部九个工区、房建二个工区、绿化二个工区和一个监理单位外,还要管理五家协作单位,随着项目工期越来越紧、通车时间越来越临近,他把原定于2020年下半年的婚期一推再推。

“只要有施工界面的地方,就有我们项目部人员的身影;只要有施工作业现场,就有我们安全人员的身影”——这是李春泉经常说的一句话。在交叉施工作业相对较多的思澜项目,安全管理工作的难度也随之增加,为保证项目建设的顺利进行,他每天都会到施工点检查施工现场和施工人员的安全防护,工作任务繁忙分配不到车辆时,他就徒步十多公里,到每一个施工现场落实安全管理工作,没有吃饭条件,就拿出带着的干粮补充一下,又继续下一个点。面对一些施工人员的不理解和反感情绪,他耐心提醒“安全就是生命”,他和院公司所有项目的安全员一样用敬业精神、用对施工人员负责和对安全管理工作负责的高度责任心,努力为思澜项目顺利进行保驾护航。

年轻的公路建设者们,用怀揣实现梦想和创造价值的强烈愿望,拼搏在公路建设的“战场”上,烈日和汗水见证着他们的“蜕变”与成长,也给予了他们对未来的美好畅想。科技公司的陈明和李应董就是这样千千万万年轻公路人中的两名。他们在参与项目建设的点滴中,有通宵奋战攻克难关的艰辛和喜悦,也有遇到困难挫折时的惆怅和纠结。

2020年年初,时任集双项目负责人的陈明接到思澜高速三大系统项目建设的新任务,为让新接手的同事尽快跟进项目,陈明顶着疫情期间的风险,义无反顾地奔往吉林帮助同事熟悉工作、对接业务。2020年5月,思澜项目进场,陈明迅速投入到三大系统项目建设管理中,认真细致开展建设初期的施工现场调查、图纸修订、设计方案优化、工程概预算分项和劳务招募等工作,他说“前期工作的仔细程度决定了后期工程问题的多少,所以一环扣一环,每一项工作都不能马虎”。通车时间越来越近了,他带领项目职民工全力以赴、夜以继日奋战工地一线,长期起早贪黑让他看起来略显疲惫和憔悴,高频率的电话通话让他耳朵疼痛不堪,只能借助耳机缓解,妻子说他黑得像个“包拯”,埋怨他什么时候能回家吃顿饭,他只是憨憨的笑笑,叮嘱家人照顾好身体,天冷了多添件衣。

2020年12月,“能通全通”工程的关键冲刺时期,负责科技公司市场开发事业部工作的李应董接到协助配合思澜项目部完成工程施工的任务,他独自带上简单的行李前往思澜项目,一直呆到项目通车前夕。为尽快熟悉项目,他通宵看图纸查概况,早上他一头扎进工地看施工质量、施工进度、做安全监督,在发现收费岛称台的尺寸不对、管道铺设和设备接线不合规时,立刻指出问题并与工人一同整改,深夜他回到住处继续核方案查资料。女儿想爸爸了,他每天都哄着笑着说“爸爸明天就回来了”…就这样在思澜项目的半个多月里,他兼顾部门业务,与项目队伍共同为质量负责、为公司负责。

与家人异地是从事工程项目工作的普遍状态,他们“舍小家为大家”、耐住寂寞、舍得付出的精神,他们肩扛责任、在平凡的岗位上做出不平凡的业绩,他们用自己的行动保证了思澜项目如期顺利通车。

还有这样一群兢兢业业、却又默默无闻、可爱的“云交科”人,他们“只问耕耘、不问收获”在“背后的战场”站好每一次岗,他们政治站位高、讲团结、顾大局、 “一方困难八方支援”,他们是我们信息技术分公司和工程养护分公司的好兄弟们!

交通信息技术分公司收费运营事业部承担了此次思澜高速公路联网收费安调任务,收费运营事业部提前组织,精心谋划,通过与指挥部、项目部、检测单位等通力配合,顺利完成了思澜高速公路南邦河、龙潭、思茅港、澜沧江、糯扎渡、黑河、澜沧7个收费站,40条收费车道软件,16套门架系统收费软件的安调任务,保障了思澜高速于2021年1月20日顺利全国并网收费运行。

工程养护分公司在得知公司在建项目“前线吃紧”、人手不够的情况下,立刻组织人员、协同作战,派出机电、交安工作组、突击队支援到保泸、腾猴、墨临、思澜、楚姚、武倘寻等建设项目,协助建设项目部完成“能通全通”工作任务。

思澜高速的建成促进了思茅区与澜沧县的经济联系,拉动内需,刺激了沿线地区的经济繁荣和发展,同样也是奋战在全线隧道机电、三大系统和交安设施工程“云交科”人拼搏奋斗的鉴证,他们晨曦中踏露而行,骄阳下挥洒汗水,万家灯火时,披星戴月而归,寒暑不辍,为云南交通事业默默奉献着,他们无怨无悔,弘扬心中的“云交科”精神,他们用钢筋混凝土般的意志,在大地山川开辟出一条条崭新的笔直公路,使沿途青山为之让路,使江畔碧水为之动容。

让我们为这一群可爱的“云交科”人点赞!


作者:唐静 沈海波 张兴旺 宋晓轩 王怡力 时间:2021-02-08